{"id":48972,"date":"2021-10-21T07:55:39","date_gmt":"2021-10-21T06:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/isbsport.com\/caracteristicas-y-materiales\/"},"modified":"2021-10-21T07:55:39","modified_gmt":"2021-10-21T07:55:39","slug":"caracteristicas-y-materiales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/caracteristicas-y-materiales\/","title":{"rendered":"Caracter\u00edsticas & materiales"},"content":{"rendered":"

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” el_class=”video-box-l”][vc_column][qode_elements_holder number_of_columns=”two_columns”][qode_elements_holder_item cover=”yes” advanced_animations=”no” background_image=”34912″ item_padding=”0 0% 0 31px” item_padding_1024_1280=”0 0% 30px 61px” item_padding_480_600=”0 0% 30px 8%” item_padding_480=”0 0% 30px 8%”][vc_empty_space height=”194px”][vc_empty_space height=”13px”][\/qode_elements_holder_item][qode_elements_holder_item advanced_animations=”no” item_padding=”7% 14% 5% 14%” item_padding_1024_1280=”17% 9% 18% 9%” item_padding_768_1024=”12% 4% 12% 5%” item_padding_600_768=”12% 8% 12% 8%” item_padding_480_600=”17% 8% 18% 8%” item_padding_480=”17% 8% 18% 8%”][vc_column_text]LUBRICACI\u00d3N<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

El lubricante es un componente vital para el funcionamiento \u00f3ptimo de los rodamientos. La elecci\u00f3n del correcto\u00a0 <\/span>lubricante, en su cantidad adecuada es esencial para el ruido, temperatura y vida \u00faltil de ese rodamiento.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La mayor\u00eda de los rodamientos ISB est\u00e1n lubricados con grasa<\/b>, salvo excepciones en las que se utiliza otro tipo de lubricante espec\u00edfico para reducir la fricci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Los rodamientos Full Ceramic est\u00e1n lubricados con aceite<\/b> en lugar de con grasa.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Los rodamientos cer\u00e1micos h\u00edbridos requieren s\u00f3lo una m\u00ednima lubricaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los rodamientos de acero\u00a0 <\/span>debido a su menor coeficiente de fricci\u00f3n y la ligereza de las bolas cer\u00e1micas.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Sin embargo, dado que los rodamientos cer\u00e1micos h\u00edbridos a menudo se seleccionan para aplicaciones de mayor velocidad que los rodamientos totalmente cer\u00e1micas, se recomienda una lubricaci\u00f3n adecuada.<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/qode_elements_holder_item][\/qode_elements_holder][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” el_class=”video-box-l”][vc_column][qode_elements_holder number_of_columns=”two_columns”][qode_elements_holder_item advanced_animations=”no” item_padding=”7% 14% 5% 14%” item_padding_1024_1280=”17% 9% 18% 9%” item_padding_768_1024=”12% 4% 12% 5%” item_padding_600_768=”12% 8% 12% 8%” item_padding_480_600=”17% 8% 18% 8%” item_padding_480=”17% 8% 18% 8%”][vc_column_text]SELLADO Y SISTEMAS DE PROTECCI\u00d3N<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

En su mayor\u00eda, los rodamientos para bicicleta ISB van sellados en ambas caras evitando de\u00a0esta forma la entrada de agentes contaminantes en el rodamiento. La ejecuci\u00f3n de estos\u00a0sellos puede ser de acero o goma.<\/span><\/p>\n

– Sellado tipo RS:<\/b><\/span><\/p>\n

Sellado NBR en contacto con la superficie exterior del aro interno, que aporta la protecci\u00f3n \u00f3ptima para el rodamiento, pero que limita la velocidad potencial de rotaci\u00f3n generando fricci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

– Sellado tipo RZ:<\/b><\/span><\/p>\n

Sellado de goma de baja fricci\u00f3n que garantiza la \u00f3ptima protecci\u00f3n del rodamiento incluso\u00a0a elevada velocidad de giro sin crear fricci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

– Sellado tipo Z:<\/b><\/span><\/p>\n

Sellado met\u00e1lico que aporta una protecci\u00f3n b\u00e1sica del rodamiento sin crear fricci\u00f3n ni\u00a0limitar la velocidad de rotaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En el caso de los rodamientos ISB, van sellados por ambas caras:<\/span><\/p>\n

– 2RS: una tapa de goma tipo RS a cada lado.<\/span><\/p>\n

– RS\/RZ: sellado de alta precisi\u00f3n con una tapa de goma tipo RS a un lado (tapa de color\u00a0negro, que se coloca hacia el exterior) y una tapa tipo RZ (tapa de color verde que\u00a0se coloca hacia el interior).<\/span><\/p>\n

– ZZ: una tapa met\u00e1lica a cada lado.<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/qode_elements_holder_item][qode_elements_holder_item cover=”yes” advanced_animations=”no” background_image=”34914″ item_padding=”0 0% 0 61px” item_padding_1024_1280=”0 0% 30px 61px” item_padding_480_600=”0 0% 30px 8%” item_padding_480=”0 0% 30px 8%”][vc_empty_space height=”194px”][vc_empty_space height=”13px”][\/qode_elements_holder_item][\/qode_elements_holder][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” el_class=”video-box-l”][vc_column][qode_elements_holder number_of_columns=”two_columns”][qode_elements_holder_item cover=”yes” advanced_animations=”no” background_image=”34915″ item_padding=”0 0% 0 61px” item_padding_1024_1280=”0 0% 30px 61px” item_padding_480_600=”0 0% 30px 8%” item_padding_480=”0 0% 30px 8%”][vc_empty_space height=”194px”][vc_empty_space height=”13px”][\/qode_elements_holder_item][qode_elements_holder_item advanced_animations=”no” item_padding=”7% 14% 5% 14%” item_padding_1024_1280=”17% 9% 18% 9%” item_padding_768_1024=”12% 4% 12% 5%” item_padding_600_768=”12% 8% 12% 8%” item_padding_480_600=”17% 8% 18% 8%” item_padding_480=”17% 8% 18% 8%”][vc_column_text]ACERO<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

Los rodamientos de acero son los m\u00e1s habituales en las bicicletas ya que son muy duraderos siempre que se mantenga una correcta limpieza y un buen engrase. Tienen bolas de acero situadas de forma radial en el interior de las pistas o caminos de rodadura. Son realmente muy efectivos, y reducen notablemente la fricci\u00f3n en el giro respecto a otros sistemas como los casquillos.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

En el caso de los rodamientos de acero ISB, los test realizados muestran que el uso de materiales de calidad superior en estos rodamientos hace que su vida media (en iguales condiciones de carga y velocidad que lo est\u00e1ndar) sea hasta 1.5 veces superior que los\u00a0 <\/span>est\u00e1ndar.<\/span><\/p>\n

Dependiendo de las diferentes aleaciones y tratamientos t\u00e9rmicos, se pueden identificar dos familias de productos principales:<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Rodamientos ISB SPORT de Acero Cromo<\/b> (Chrome Steel)<\/span><\/p>\n

Estos son los m\u00e1s utilizados en aplicaciones deportivas y, en consecuencia, est\u00e1n disponibles en todas las dimensiones m\u00e1s comunes, lo que representa la l\u00ednea base del portfolio ISB.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Alta dureza para un ciclo de vida prolongado.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Estable hasta 120 \u00b0 C.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Rodamientos ISB SPORT de Acero Inoxidable<\/b> (Stainless Steel)<\/span><\/p>\n

Cuando la corrosi\u00f3n representa un riesgo, los rodamientos de acero inoxidable ISB son la soluci\u00f3n para aportar la resistencia necesaria a la oxidaci\u00f3n por exposici\u00f3n a la humedad.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Buena resistencia a la corrosi\u00f3n del agua y muchos productos qu\u00edmicos d\u00e9biles.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Estable en un rango de temperatura m\u00e1s amplio en comparaci\u00f3n con el acero cromo 100Cr6.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Endurecido por tratamiento t\u00e9rmico pero m\u00e1s suave que el acero cromo (80% de capacidad de carga de 100Cr6).<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/qode_elements_holder_item][\/qode_elements_holder][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” el_class=”video-box-l”][vc_column][qode_elements_holder number_of_columns=”two_columns”][qode_elements_holder_item advanced_animations=”no” item_padding=”7% 14% 5% 14%” item_padding_1024_1280=”17% 9% 18% 9%” item_padding_768_1024=”12% 4% 12% 5%” item_padding_600_768=”12% 8% 12% 8%” item_padding_480_600=”17% 8% 18% 8%” item_padding_480=”17% 8% 18% 8%”][vc_column_text]CERAMICA<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

Los materiales cer\u00e1micos presentan propiedades qu\u00edmicas y mec\u00e1nicas que los convierten en la opci\u00f3n ideal para los entornos y condiciones de trabajo m\u00e1s exigentes. ISB ha seleccionado dos tipos de materiales cer\u00e1micos para optimizar la oferta de productos dedicados: ZrO2 (di\u00f3xido de circonio) y Si3N4 (nitruro de silicio).<\/span><\/p>\n

La principal ventaja t\u00e9cnica de la cer\u00e1mica frente al acero es el coeficiente de fricci\u00f3n: al ser hasta 10 veces menor, es capaz de proporcionar un funcionamiento extremadamente suave, de generar menos calentamiento, menos desgaste y por lo tanto de prolongar la durabilidad.<\/span><\/p>\n

ISB ZrO2<\/b><\/span><\/p>\n

El ZrO2 es la opci\u00f3n preferible para los rodamientos cer\u00e1micos completos debido a sus notables propiedades mec\u00e1nicas en comparaci\u00f3n con la unidad de peso.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 75% de la densidad del acero.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Alta resistencia a la corrosi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Amplio rango de temperatura.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Mayor resistencia a la flexi\u00f3n y menor m\u00f3dulo el\u00e1stico que otras cer\u00e1micas.<\/span><\/p>\n

ISB Si3N4<\/b><\/span><\/p>\n

El nitruro de silicio es el material m\u00e1s popular para las bolas en los rodamientos h\u00edbridos debido a su alta resistencia al desgaste y la abrasi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 40% de la densidad del acero.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Bajo coeficiente de dilataci\u00f3n t\u00e9rmica (25% comparado con el de un acero).<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Resistencia superior a la corrosi\u00f3n por agua, agua salada, \u00e1cidos y \u00e1lcalis.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Rango de temperatura muy amplio.<\/span><\/p>\n

Las propiedades de las cer\u00e1micas y los aceros se pueden combinar inteligentemente para aprovechar al m\u00e1ximo su potencial.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Serie cer\u00e1mica h\u00edbrida CB: <\/b>rodamientos de acero cromado y bolas de nitruro de silicio.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Serie cer\u00e1mica h\u00edbrida Inox SC:<\/b> rodamientos de acero inoxidable y bolas de nitruro de silicio.<\/span><\/p>\n

\u00a0 <\/span>\u2022 Serie cer\u00e1mica Full Ceramic:<\/b> Rodamientos totalmente de cer\u00e1mica ZrO2.<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/qode_elements_holder_item][qode_elements_holder_item cover=”yes” advanced_animations=”no” background_image=”34911″ item_padding=”0 0% 0 61px” item_padding_1024_1280=”0 0% 30px 61px” item_padding_480_600=”0 0% 30px 8%” item_padding_480=”0 0% 30px 8%”][vc_empty_space height=”194px”][vc_empty_space height=”13px”][\/qode_elements_holder_item][\/qode_elements_holder][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” el_class=”video-box-l”][vc_column][qode_elements_holder number_of_columns=”two_columns”][qode_elements_holder_item cover=”yes” advanced_animations=”no” background_image=”35077″ item_padding=”0 0% 0 61px” item_padding_1024_1280=”0 0% 30px 61px” item_padding_480_600=”0 0% 30px 8%” item_padding_480=”0 0% 30px 8%”][vc_empty_space height=”194px”][vc_empty_space height=”13px”][\/qode_elements_holder_item][qode_elements_holder_item advanced_animations=”no” item_padding=”7% 14% 5% 14%” item_padding_1024_1280=”17% 9% 18% 9%” item_padding_768_1024=”12% 4% 12% 5%” item_padding_600_768=”12% 8% 12% 8%” item_padding_480_600=”17% 8% 18% 8%” item_padding_480=”17% 8% 18% 8%”][vc_column_text]COATING<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]La atenci\u00f3n al detalle para obtener resultados cada vez m\u00e1s impresionantes siempre ha caracterizado el mundo de las carreras, donde cada vatio ahorrado es decisivo para destacar. Para satisfacer sus exigentes necesidades, los ingenieros de ISB Sport han desarrollado coatings con el objetivo principal de maximizar la suavidad de los rodamientos, maximizando as\u00ed el nivel de rendimiento m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites establecidos por los productos de uso habitual.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La elecci\u00f3n de materiales de calidad superior, el refinamiento de las t\u00e9cnicas de producci\u00f3n y la aplicaci\u00f3n de coatings superficiales a escala nanom\u00e9trica, han permitido obtener una reducci\u00f3n dr\u00e1stica de la energ\u00eda disipada por fricci\u00f3n: el resultado neto es un ahorro en t\u00e9rminos de energ\u00eda disponible para el corredor o piloto.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Los rodamientos con coating (Coated bearings) han sido probados exhaustivamente por profesionales, lo que permite a los ingenieros de ISB Sport medir:<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 . 88% – 90% de reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 . Ahorro de energ\u00eda de 7,15 a 9,45 vatios<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 . Resistencia a la corrosi\u00f3n hasta 1500 horas<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Estos rodamientos expresan mejor su potencial en las condiciones extremas de las carreras que se encuentran en los deportes de motor, el ciclismo y las competiciones de roller, donde ISB Sport siempre ha estado presente para obtener el feedback de los pilotos y atletas profesionales.<\/span>[\/vc_column_text][\/qode_elements_holder_item][\/qode_elements_holder][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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