{"id":52829,"date":"2022-11-30T11:56:04","date_gmt":"2022-11-30T10:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/isbsport.com\/proceso-bicicleta-3d-lucky-lake\/"},"modified":"2023-03-30T15:43:19","modified_gmt":"2023-03-30T14:43:19","slug":"proceso-bicicleta-3d-lucky-lake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/proceso-bicicleta-3d-lucky-lake\/","title":{"rendered":"PROCESO BICICLETA 3D LUCKY LAKE"},"content":{"rendered":"

El proyecto de Lluc Uceda sigue avanzando y nos llegan las \u00faltimas noticias sobre su proyecto de bicicleta 3D Lucky Lake. El estudiante de dise\u00f1o industrial sigue haciendo grandes avances de la mano de ISB Sport.<\/strong><\/p>\n

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\"Anchura<\/p>\n

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En esta imagen podemos observar el largo del eje de pedalier, el cual se est\u00e1 dise\u00f1ando en SolidWorks mientras se hace una extrusi\u00f3n para crear la pieza. Posteriormente el dise\u00f1o se centra en el di\u00e1metro del eje de pedalier, para este cuadro la opci\u00f3n escogida es la del PF30 (press fit), el cual proporciona un ajuste relativamente sencillo de llevar a cabo y con un margen de selecci\u00f3n de bielas posterior muy elevado.<\/p>\n

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\"Patilla<\/p>\n

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El cambio va acomodado con una rosca M10M10. En este caso se opt\u00f3 por un largo de patilla ligeramente por encima de lo com\u00fan. De esta manera se puede montar un cassette con un n\u00famero de dientes m\u00e1s elevado sin la necesidad de a\u00f1adir un extensor de tipo Roadlink. A continuaci\u00f3n se hace una modificaci\u00f3n del tri\u00e1ngulo del lado derecho para dejar paso a la cadena, ya que esta al subir y bajar de velocidades salta ligeramente lo cual podr\u00eda provocar un peque\u00f1o roce que puede da\u00f1ar la pieza y por ende causar una rotura.<\/p>\n

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\"Pipa<\/p>\n

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Despu\u00e9s se procede al dise\u00f1o de la pieza de la direcci\u00f3n, la cual como se puede observar en la siguiente imagen tiene una medida de 131mm de longitud con un estilo c\u00f3nico con un \u00e1ngulo de 1.07 grados para poder llevar horquillas de 1 1\/8 a 1 1\/4 pulgadas.<\/p>\n

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\"Alojamiento<\/p>\n

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Para este cuadro se ha optado por montar un sistema de direcci\u00f3n integrado, el cual inserta los rodamientos directamente apoyados sobre los encajes especialmente dise\u00f1ados para su medida. En el caso del rodamiento superior se trata de una medida de 1 1\/8 pulgadas, mientras que el inferior tiene una medida de 1 1\/4 pulgadas para que estos se adapten perfectamente al tipo de horquilla.<\/p>\n

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\"Piezas<\/p>\n

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En primer lugar, se imprimen las cinco piezas totalmente completadas con material PLA a 210C con la base a 60C juntamente con una altura de capa de 0.16mm. A continuaci\u00f3n se pintan las piezas para dejar una rugosidad menor y dejar una peque\u00f1a capa que sirve de imprimaci\u00f3n para su posterior enmasillado, lijado, pintado y barnizado. Es en este momento donde se lijan las juntas que unir\u00e1n los tubos para encajar mediante una ligera presi\u00f3n de tal modo en que la silicona caliente se adapte a los costados de los mismos y asegure una buena fijaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Proceso<\/p>\n

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Se procede a la impresi\u00f3n de todos los tubos que har\u00e1n de uni\u00f3n con las piezas. Estos al ser de un largo considerable para el tama\u00f1o de la impresora se dividen en 3 partes y se hacen racores similares a los de las piezas de este modo se pueden encajar entre s\u00ed mediante silicona caliente y asegurar una buena fijaci\u00f3n.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se aplica una capa de pintura acr\u00edlica juntamente con cola blanca para enmasillar de manera que esta se podr\u00e1 lijar y as\u00ed quedar un acabado uniforme sin pr\u00e1cticamente marcas de impresi\u00f3n relacionadas con la altura de capa y formas poligonales en toda la tuber\u00eda. Una vez finalizada la tarea de enmasillar y lijar se procede al pintado con spray de color negro para hacer una comprobaci\u00f3n del resultado obtenido. Es en este momento en el que se aprovecha para acabar de pulir algunas de las juntas y puntos donde haya podido quedar rastro de imperfecciones en la superficie del cuadro.<\/p>\n

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\"Proceso<\/p>\n

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Se procede con el lijado de los apoyos de los rodamientos de la direcci\u00f3n para poder ajustar la tolerancia a la perfecci\u00f3n posible sin que estos queden sueltos ni muy apretados. Se terminan ajustando con una ligera presi\u00f3n. En este momento se hacen las comprobaciones para asegurar que el dise\u00f1o de la direcci\u00f3n c\u00f3nica 1 1\/4 ha sido exitosa y por lo tanto los rodamientos encajan perfectamente sin que estos queden salidos del cuadro o demasiado hundidos en el interior de la pipa de direcci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Rodamiento<\/p>\n

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Desde ISB Sport ya estamos deseando ver el resultado final de ese proyecto del joven Lluc, estamos muy orgullosos de formar parte de \u00e9l y poder apoyar a los j\u00f3venes a realizar sus ideas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proyecto de Lluc Uceda sigue avanzando y nos llegan las \u00faltimas noticias sobre su proyecto de bicicleta 3D Lucky Lake. El estudiante de dise\u00f1o industrial sigue haciendo grandes avances de la mano de ISB Sport.     En esta imagen podemos observar el largo…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":52826,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[524,541],"tags":[],"class_list":["post-52829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cycling-latam","category-university-projects-latam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}