Desde ISB SPORT & el Rieju Pedreg\u00e0 Team hemos vivido un Dakar complejo y realmente duro, la mayor\u00eda de las etapas fueron demoledoras, tanto para los pilotos como para las m\u00e1quinas, el terreno ten\u00eda pistas infinitas secas y con mucha piedra que levantaban grandes nubes de polvareda con trampas escondidas, zonas de fesh-fesh, arena muy blanda y alguna etapa de dunas. Tambi\u00e9n las tablets que llevaban los pilotos jugaron una mala pasada a m\u00e1s de uno dejando de funcionar. Numerosos obst\u00e1culos han marcado el desarrollo y desenlace de esta edici\u00f3n 2025 en la que casi la mitad de los pilotos de motos que tomaron la salida, no han logrado ser finishers.<\/p>\n
Marc Calmet ha sido uno de los pilotos m\u00e1s luchadores de esta edici\u00f3n; desde la primera especial sufri\u00f3 la dureza de la carrera, a pesar de ello, sigui\u00f3 posicion\u00e1ndose etapa tras etapa, sobreponi\u00e9ndose a las incidencias para mantenerse en carrera. En la primera semana, una ca\u00edda en la que se fracturaba una costilla no impidi\u00f3 que se mantuviera en carrera. Al inicio de la segunda semana, un problema mec\u00e1nico dejaba a Marc fuera de la competici\u00f3n, el piloto catal\u00e1n fue rescatado por la organizaci\u00f3n, pero llegaba demasiado tarde al campamento, perdiendo en ello de manera ajena hasta 15 horas\u2026 A pesar de este incidente, Marc le puso agallas y valor para seguir reenganchado en el Dakar Experience, con un objetivo: llegar hasta el final del Dakar 2025, por labor de marca y personalmente luchar hasta la \u00faltima etapa, para subir al podio, un deseo que ha conseguido y hay que felicitarle por este gran esfuerzo.<\/p>\n
Por parte del piloto boliviano Daniel Nosiglia, ha realizado un Dakar muy competitivo, con una gran actuaci\u00f3n, una carrera de menos a m\u00e1s, siendo muy regular entre el grupo de los 25 primeros, obteniendo buenos tiempos en las especiales y salvando los problemas, incluso ajenos, como en la tercera etapa, donde su tablet dejaba de funcionar, qued\u00e1ndose sin poder seguir el roadbook, Daniel lo solvent\u00f3 con maestr\u00eda terminando en la 24\u00aa posici\u00f3n. As\u00ed poco a poco estuvo escalando en la clasificaci\u00f3n scratch, llegando a la segunda semana muy animado y combativo, coloc\u00e1ndose en la 19\u00aa posici\u00f3n de la general, entre una competencia que ha mostrado un gran nivel. Desafortunadamente una ca\u00edda en la etapa ocho, en la que se dislocaba el hombro, dejaba al piloto fuera de carrera, sin poder reengancharse, al no estar permitido a los pilotos de RallyGP.<\/p>\n
Josep Pedr\u00f3 llegaba muy bien preparado tanto f\u00edsicamente, como mentalmente, pero le toc\u00f3 sufrir desde la primera especial, ya que solo pudo hacer limpia la etapa pr\u00f3logo, mientras que, en la primera etapa, una aver\u00eda le hac\u00eda perder mucho tiempo, quedando fuera de carrera. Josep se reenganch\u00f3 al Dakar Experience, volviendo a la competici\u00f3n con la ilusi\u00f3n e \u00edmpetu de acabar otro Dakar. Al inicio de la tercera etapa Pedr\u00f3 sufr\u00eda una fuerte ca\u00edda en la que se fracturaba dos costillas, una de ellas con desplazamiento, resultando peligroso para su salud. Lleg\u00f3 al final de la etapa con mucho sufrimiento y se vio obligado a retirarse.<\/p>\n
A pesar de que los resultados no han sido los que esper\u00e1bamos, estamos orgullosos del equipo que tenemos, enfrent\u00e1ndonos a todas las dificultades realizando un magn\u00edfico trabajo por parte de todos durante estas dos intensas y competitivas semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde ISB SPORT & el Rieju Pedreg\u00e0 Team hemos vivido un Dakar complejo y realmente duro, la mayor\u00eda de las etapas fueron demoledoras, tanto para los pilotos como para las m\u00e1quinas, el terreno ten\u00eda pistas infinitas secas y con mucha piedra que levantaban grandes nubes…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":62079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[534],"tags":[],"class_list":["post-62082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-racing-motor-latam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isbsport.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}