Características & materiales

LUBRICACIÓN

El lubricante es un componente vital para el funcionamiento óptimo de los rodamientos. La elección del correcto  lubricante, en su cantidad adecuada es esencial para el ruido, temperatura y vida últil de ese rodamiento.

 

La mayoría de los rodamientos ISB están lubricados con grasa, salvo excepciones en las que se utiliza otro tipo de lubricante específico para reducir la fricción.

 

Los rodamientos Full Ceramic están lubricados con aceite en lugar de con grasa. 

 

Los rodamientos cerámicos híbridos requieren sólo una mínima lubricación en comparación con los rodamientos de acero  debido a su menor coeficiente de fricción y la ligereza de las bolas cerámicas.

 

Sin embargo, dado que los rodamientos cerámicos híbridos a menudo se seleccionan para aplicaciones de mayor velocidad que los rodamientos totalmente cerámicas, se recomienda una lubricación adecuada.

SELLADO Y SISTEMAS DE PROTECCIÓN

En su mayoría, los rodamientos para bicicleta ISB van sellados en ambas caras evitando de esta forma la entrada de agentes contaminantes en el rodamiento. La ejecución de estos sellos puede ser de acero o goma.

– Sellado tipo RS:

Sellado NBR en contacto con la superficie exterior del aro interno, que aporta la protección óptima para el rodamiento, pero que limita la velocidad potencial de rotación generando fricción.

– Sellado tipo RZ:

Sellado de goma de baja fricción que garantiza la óptima protección del rodamiento incluso a elevada velocidad de giro sin crear fricción.

– Sellado tipo Z:

Sellado metálico que aporta una protección básica del rodamiento sin crear fricción ni limitar la velocidad de rotación.

En el caso de los rodamientos ISB, van sellados por ambas caras:

– 2RS: una tapa de goma tipo RS a cada lado.

– RS/RZ: sellado de alta precisión con una tapa de goma tipo RS a un lado (tapa de color negro, que se coloca hacia el exterior) y una tapa tipo RZ (tapa de color verde que se coloca hacia el interior).

– ZZ: una tapa metálica a cada lado.

ACERO

Los rodamientos de acero son los más habituales en las bicicletas ya que son muy duraderos siempre que se mantenga una correcta limpieza y un buen engrase. Tienen bolas de acero situadas de forma radial en el interior de las pistas o caminos de rodadura. Son realmente muy efectivos, y reducen notablemente la fricción en el giro respecto a otros sistemas como los casquillos.

 

En el caso de los rodamientos de acero ISB, los test realizados muestran que el uso de materiales de calidad superior en estos rodamientos hace que su vida media (en iguales condiciones de carga y velocidad que lo estándar) sea hasta 1.5 veces superior que los  estándar.

Dependiendo de las diferentes aleaciones y tratamientos térmicos, se pueden identificar dos familias de productos principales:

 

Rodamientos ISB SPORT de Acero Cromo (Chrome Steel)

Estos son los más utilizados en aplicaciones deportivas y, en consecuencia, están disponibles en todas las dimensiones más comunes, lo que representa la línea base del portfolio ISB.

  • Alta dureza para un ciclo de vida prolongado.

  • Estable hasta 120 ° C.

 

Rodamientos ISB SPORT de Acero Inoxidable (Stainless Steel)

Cuando la corrosión representa un riesgo, los rodamientos de acero inoxidable ISB son la solución para aportar la resistencia necesaria a la oxidación por exposición a la humedad.

  • Buena resistencia a la corrosión del agua y muchos productos químicos débiles.

  • Estable en un rango de temperatura más amplio en comparación con el acero cromo 100Cr6.

  • Endurecido por tratamiento térmico pero más suave que el acero cromo (80% de capacidad de carga de 100Cr6).

CERAMICA

Los materiales cerámicos presentan propiedades químicas y mecánicas que los convierten en la opción ideal para los entornos y condiciones de trabajo más exigentes. ISB ha seleccionado dos tipos de materiales cerámicos para optimizar la oferta de productos dedicados: ZrO2 (dióxido de circonio) y Si3N4 (nitruro de silicio).

La principal ventaja técnica de la cerámica frente al acero es el coeficiente de fricción: al ser hasta 10 veces menor, es capaz de proporcionar un funcionamiento extremadamente suave, de generar menos calentamiento, menos desgaste y por lo tanto de prolongar la durabilidad.

ISB ZrO2

El ZrO2 es la opción preferible para los rodamientos cerámicos completos debido a sus notables propiedades mecánicas en comparación con la unidad de peso.

  • 75% de la densidad del acero.

  • Alta resistencia a la corrosión.

  • Amplio rango de temperatura.

  • Mayor resistencia a la flexión y menor módulo elástico que otras cerámicas.

ISB Si3N4

El nitruro de silicio es el material más popular para las bolas en los rodamientos híbridos debido a su alta resistencia al desgaste y la abrasión.

  • 40% de la densidad del acero.

  • Bajo coeficiente de dilatación térmica (25% comparado con el de un acero).

  • Resistencia superior a la corrosión por agua, agua salada, ácidos y álcalis.

  • Rango de temperatura muy amplio.

Las propiedades de las cerámicas y los aceros se pueden combinar inteligentemente para aprovechar al máximo su potencial.

  Serie cerámica híbrida CB: rodamientos de acero cromado y bolas de nitruro de silicio.

  Serie cerámica híbrida Inox SC: rodamientos de acero inoxidable y bolas de nitruro de silicio.

  Serie cerámica Full Ceramic: Rodamientos totalmente de cerámica ZrO2.

COATING

La atención al detalle para obtener resultados cada vez más impresionantes siempre ha caracterizado el mundo de las carreras, donde cada vatio ahorrado es decisivo para destacar. Para satisfacer sus exigentes necesidades, los ingenieros de ISB Sport han desarrollado coatings con el objetivo principal de maximizar la suavidad de los rodamientos, maximizando así el nivel de rendimiento más allá de los límites establecidos por los productos de uso habitual.

 

La elección de materiales de calidad superior, el refinamiento de las técnicas de producción y la aplicación de coatings superficiales a escala nanométrica, han permitido obtener una reducción drástica de la energía disipada por fricción: el resultado neto es un ahorro en términos de energía disponible para el corredor o piloto.

 

Los rodamientos con coating (Coated bearings) han sido probados exhaustivamente por profesionales, lo que permite a los ingenieros de ISB Sport medir:

         . 88% – 90% de reducción de la fricción

         . Ahorro de energía de 7,15 a 9,45 vatios

         . Resistencia a la corrosión hasta 1500 horas

 

 

Estos rodamientos expresan mejor su potencial en las condiciones extremas de las carreras que se encuentran en los deportes de motor, el ciclismo y las competiciones de roller, donde ISB Sport siempre ha estado presente para obtener el feedback de los pilotos y atletas profesionales.