06 Ene Dakar 2021 Resumen Etapas 3 y 4 – ISB Sport
ETAPA 3 DAKAR 2021
- Mapa de la tercera etapa del Dakar 2021: Wadi Ad-Dawasir > Wadi Ad-Dawasir
- Perfil de la tercera etapa del Dakar 2021
- Crónica oficial Etapa 3 de la web del Dakar 2021: www.dakar.com
En el punto de mira
La altitud apenas tiene impacto sobre la temperatura en Arabia Saudí. Los pilotos y equipos han avanzado a lo largo de los 403 km de especial principalmente a unos 1000 metros por encima del nivel del mar, pero las amplias llanuras que se han ido sucediendo nunca han generado el vértigo de las montañas. Por su parte, el viento sigue bien presente en la región y ha transformado las dunas que salpicaban la primera parte del recorrido en escaleras bien empinadas que han sorprendido a más de uno. Al soplar en el desierto, también ha ido borrando todas las huellas que pudieran indicar la existencia de pistas, generando confusión en gran parte de los navegadores, incluido el copiloto de Carlos Sainz que ha dado más de una vuelta en este recorrido en bucle Wadi-Wadi.
Lo esencial
Los amos de la disciplina han mostrado su talento. Con su segunda victoria de etapa tras hacer gala de una impresionante sangre fría, Toby Price dejaba claro que avanzan las jornadas y no hay dos días iguales. Aunque el más regular es, sin duda alguna, el estadounidense Skyler Howes, una de las grandes promesas de la disciplina, y cosecha los frutos haciéndose con el liderato en la general, después de terminar el último Dakar en novena posición. Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah son también claros referentes en materia de regularidad y han logrado ya abrir un buen hueco frente al tercero, Mathieu Serradori, a 26 minutos. Por su parte, Carlos Sainz dejaba escapar media hora hoy, el doble de tiempo que Sébastien Loeb, cuyo retraso en la general frente a Peterhansel asciende a 45 minutos. Otro buen conocedor del Dakar, Chaleco López, aumentaba su ventaja a la cabeza de los vehículos ligeros con su 15ª victoria de etapa en sus dos categorías. En camiones, el Kamaz de Dmitry Sotnikov sigue dominando, aunque Sarhei Viazovich se haya obsequiado con su Maz una segunda especial este año. Por último, Nicolás Cavigliasso vuelve a saborear la victoria y se acerca a 6’41’’ de Giovanni Enrico, el más rápido de los quads, para rubricar su primera victoria de etapa de este año.
Un duro revés
Hasta que no se cruza la meta, puede pasar de todo… Muy a su pesar, Bernhard Ten Brinke lo ha demostrado hoy perfectamente. Al piloto holandés, que registraba el cuarto mejor tiempo en el penúltimo punto de cronometraje intermedio, tan solo le quedaban 50 km cuando sus sueños se han ido al traste al sufrir un accidente. Tras dar varias vueltas de campana que dejaban muy tocado a su Hilux, Ten Brinke intentó primero buscar la ayuda de otro competidor, antes de tener que resignarse a esperar a su asistencia. Las horas de retraso que acumulará al llegar a Wadi le privarán de cualquier opción al podio final, al que podía haber aspirado legítimamente… ¡de no haber cometido ningún error!
La actuación del día
Henk Lategan, segundo mejor tiempo de la especial, ha sorprendido en el desierto saudí por su capacidad de plantar cara a algunos de los grandes protagonistas de la categoría. Iniciado al rally en Sudáfrica por su padre Hein, parecía destinado a la competición. Tras pasar por el Rally de Montecarlo, en el que se pudo medir a su ídolo Sébastien Loeb, el vigente campeón de Sudáfrica de cross-country no ha tardado en hacerse con su primer podio de etapa en el Dakar. El joven piloto de 26 años, compañero de Giniel De Villiers en el seno del equipo Toyota Gazoo Racing, cuenta en su Hilux con el apoyo de Brette Cummings, antiguo piloto Original by Motul, cuya lucidez en navegación ha debido contribuir de forma decisiva al resultado de hoy. Además, gracias a su resultado, Lategan se coloca en 7ª posición en la general, como mejor rookie… ¡justo detrás de Loeb!
El dato: 38-37
Al ganar su tercera especial del año entre Jeddah y Bisha, incluyendo el prólogo, Nasser Al-Attiyah suma un total de 38 victorias. Con esta puntuación, supera el marcador de su rival Carlos Sainz en los anales del Dakar, dentro del capítulo “victorias en la categoría coches”… aunque todavía no le gana en títulos. El catarí asumía esta mañana la ardua tarea de abrir pista, pero ha sabido evitar las trampas de navegación. Pese a sus tres victorias este año, Al-Attiyah permanece lejos de las 47 victorias de Stéphane Peterhansel, que se encuentra, a su vez, a tres del récord de Ari Vatanen (50 scratches) en la categoría.
Con sabor a Classic
No hace mucho, Ondrej Klymciw y Petr Vicek disputaban el Dakar en moto, obteniendo respectivamente sus mejores resultados en 2017 (12º) y en 2020 (38º / 4º Original by Motul). Este año comparten habitáculo en un Skoda de principios de los 80 y se muestran particularmente cómodos en las pistas arenosas de Arabia Saudí.
La reacción
Xavier de Soultrait: “Me lo paso en grande”
El nuevo piloto de Husqvarna rubrica el sexto mejor tiempo del día y sube al podio provisional del Dakar a 1’28 de Skyler Howes.
“Es genial. ¡Menuda secuencia! Dunas preciosas, arena, grandes llanuras. La moto tiene mucha potencia. Me encanta. Me lo estoy pasando en grande. Incluso los días con mucho viento, la moto aguanta, con una velocidad de 150 km /h con el viento de cara. Es la recompensa tras todo un periodo de incertidumbre, después de dejar mi antiguo equipo. Recupero la pasión por la carrera”.
- Crónica del equipo Rieju Team, del que forma parte el embajador de ISB Sport para el Dakar, Oriol Mena
El piloto de RIEJU TEAM, Oriol Mena ha finalizado la etapa 3 del Rally Dakar en 15º posición con un tiempo de 03H 49′ 20” (+ 00H 15′ 57”) mientras que su compañero de equipo Joan Pedrero lo ha hecho en la 28, con un tiempo de 03H 56′ 46” (+ 00H 23′ 23”). El debutante Marc Calmet, por su parte, ha cruzado la línea de meta en la posición 46 con un tiempo de 04H 24′ 13”.
Al acabar la etapa, Joan Pedrero nos decía:
“La tercera etapa ha sido super rápida. Hemos hecho una media de 100 km/h. No son etapas para mí, no son para mi exigencia física que paramos mucho el viento y al final la moto no corre tanto como las demás. Hemos ido a fondo toda la carrera. Si hubiera más navegación podríamos ir mucho mejor pero bueno estamos aquí, en el tercer día. A ver si mañana hay más navegación y es mejor para mí”
Muy buenas sensaciones en esta tercera etapa del Dakar para todos los pilotos. Estamos muy orgullosos con los resultados.
¡Mañana más!
ETAPA 4 DAKAR 2021
- Mapa de la cuarta etapa del Dakar 2021: Wadi Ad-Dawasir > Riyadh
- Perfil de la cuarta etapa del Dakar 2021
- Crónica oficial Etapa 4 de la web del Dakar 2021: www.dakar.com
En el punto de mira
La jornada ha sido tan larga como rápida, he ahí la paradoja que nos ofrece en ocasiones el Dakar, especialmente en una etapa de transición donde la sección neutralizada concentraba gran parte del tiempo… pero no estaba exenta de sabor. Por un lado, porque buena parte ha sido recorrida por pistas y no por asfalto: un detalle digno de mención que recuerda a los más veteranos el paso por el desierto del Teneré, más si cabe al ser invitados a cambiar de rumbo al pasar, precisamente, por un solitario árbol, una imagen que recordaba inevitablemente a Dakares pasados. Como si de un símbolo se tratara… La especial, rápida de principio a fin, ha permitido a todos los competidores poner a prueba su velocidad y saborear esa sensación de liberad que sólo puede experimentarse en algunas regiones desérticas del mundo. Estos momentos de ensueño se han ido difuminando progresivamente hasta devolver a los pilotos a la realidad en el segundo enlace, cuando viviendas aisladas daban paso a aldeas, posteriormente a pueblos y, por último, a suburbios en la aproximación a la capital, Riad.
Lo esencial
Era de prever que los más perjudicados ayer llegaran hoy con ganas de dar un paso al frente. Esa es, sin duda, la especialidad de Joan Barreda, sobre todo en un itinerario globalmente rápido en el que su capacidad para mantener una velocidad de infarto durante largas distancias causa estragos. Tras embolsarse la 26ª especial de su carrera en el Dakar, el piloto de Honda escala hasta el 2º puesto de la jerarquía provisional, dominada por Xavier de Soultrait por una quincena de segundos. También por un margen raquítico se ha jugado la especial del día en la categoría de coches: Al-Attiyah se adjudica su cuarta victoria desde Jeddah si bien los 11 segundos arañados a Stéphane Peterhansel no resultan determinantes en su duelo en lo alto de la tabla. La ruta hacia Riad ha resultado constructiva para Sébastien Loeb, 4º tanto en la etapa como en la general, mientras que Mathieu Serradori ha sufrido un ligero traspiés (7º a 51’)…, si bien mucho menos aparatoso que el de Yazeed Al Rajhi, quien ha caído a las profundidades de la general. En quads, el argentino Manuel Andujar abre su marcador particular con su primera especial en el Dakar, mientras su compatriota Nicolás Cavigliasso, ganador en 2019, toma las riendas de la categoría. Los vehículos ligeros han sido dominados en esta 4ª etapa por Aron Domzala, quien se ha impuesto sin apear a su compañero de equipo en Can-Am, Francisco “Chaleco” López, de la posición de líder. En camiones, Dmitry Sotnikov ha continuado con su baile triunfal, mientras que el checo Martin Macik se ha beneficiado de los percances de Siarhei Viazovich y se coloca segundo, a 26 minutos del Kamaz de cabeza.
La actuación del día
El pasado mes de septiembre, KTM anunciaba el fichaje de Daniel Sanders, justo antes de su participación en el Andalucía Rally. El australiano, que subía al podio del prólogo en este 43º Dakar, rubrica en esta ocasión el tercer mejor tiempo en una especial de 337 km en dirección a Riad, pese a sufrir una caída en las dunas y perder algo de tiempo en los últimos kilómetros. Sanders, que se ha curtido en enduro y participa tan solo en su segundo rally raid, está realizando una actuación realmente remarcable. El representante de KTM figura a 14 minutos de Xavier De Soultrait en la general, coronándose como el mejor rookie, y se acerca poco a poco a lo más alto del podio de etapa. Su compatriota Toby Price terminó tercero en su primer Dakar en 2015… Seis años más tarde, podríamos ser testigos del nacimiento de una nueva estrella australiana sobre la que ha apostado el fabricante de Mattighofen.
Un duro revés
Para Yazeed Al Rajhi ha sido una de cal y otra de arena desde el inicio de este segundo Dakar en su casa… Tras firmar el 44º tiempo en la especial del martes, el piloto de Toyota, quien abría su séptima participación a lo grande con un podio al término del prólogo, sufría una avería a la altura del km 30 y ha debido esperar la llegada de su asistencia. Tras casi tres horas en el dique seco, Al Rajhi ha podido reanudar la marcha rumbo a Riad. Ahora bien, el que fuera 4º clasificado en la edición 2020, se coloca a unas 5 horas de Peterhansel al final de la aciaga jornada de hoy y dice adiós a su sueño de coronarse en casa en el Dakar, al menos por ahora.
El dato: 395 m
Considerando la media de 129,63 km/h de Nasser Al-Attiyah, ganador de la especial de coches en Riad, los 11 segundos que le separan de Stéphane Peterhansel representan una distancia de 395 m, lo que equivale a algo menos que una vuelta alrededor de una pista de atletismo… tras 337 kilómetros de carrera.
Con sabor a Classic
El Toyota 4×4 HDJ 80 es un clásico del Dakar. El que pilotan los hermanos Merino participó, ni más ni menos, que en la edición de 1993. El más joven de los dos hermanos, Julián José, ha competido en los últimos cinco Dakares en la categoría de motos, cruzando la meta final en tres ocasiones. En la presente edición, ha optado por afrontar un reto “a la antigua usanza”.
La reacción
Stéphane Peterhansel: “Se trata de atacar al máximo”
El líder de la general debe atacar a fondo para conservar su ventaja en su duelo con Nasser Al-Attiyah.
“No se trata realmente de la observación, sino de atacar al máximo y, al final, ¡terminamos básicamente con el mismo tiempo! Aparte de un pequeño error de navegación, no tengo la impresión de poder atacar mucho más. Para no perder el contacto, tengo que atacar a fondo y, por el momento, no cometemos muchos errores, así que las cosas van bastante bien. Antiguamente, un 50% de los aspirantes a la victoria se quedaban fuera de la carrera por errores de pilotaje o problemas técnicos, pero cada vez pasa menos, así que hay que ir a por todas.”
- Crónica del equipo Rieju Team, del que forma parte el embajador de ISB Sport para el Dakar, Oriol Mena
La veteranía de Pedrero le conduce a un 17º puesto en una 4ª etapa donde la navegación ha sido clave. Joan Pedrero acaba la etapa con un tiempo de 02H 59′ 14” (+00H 12′ 24′). Oriol Mena ha acabado la carrera en el puesto 32 con un tiempo de 03H 17′ 17” (+ 00H 30′ 27”).
Por último, el tercer piloto del Rieju Team, Marc Calmet, ha acabado en el puesto 54 después de sufrir una caída en la que la moto le ha impactado encima. A pesar de la aparatosidad del incidente se recupera bien, tras la revisión realizada por el fisioterapeuta del equipo. El rookie se mantiene dentro del top50, adquiriendo confianza en cada jornada. Él mismo nos contaba:
“Estoy bien, a pesar de la caída que he tenido. Ha sido una lástima porque llevaba buen ritmo, pero estas cosas ocurren. Lo positivo que extraigo del día de hoy es que he aprendido que tengo que correr mi propia carrera, no forzar situaciones, disfrutar y poder seguir sumando kilómetros.”
Seguimos con las buenas sensaciones en esta cuarta etapa del Dakar. Estamos muy orgullosos con los resultados.